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港《财政预算案》拟拨款50亿打造超级海滨

星岛环球网消息:《大公报》报道,记者获悉,后日公布的《财政预算案》将提出,拨款逾50亿元优化海滨,提升设施,打通路段,未来十年,维港两岸海滨延长最少13公里,总长度增至33公里,让市民享用更舒适的休憩空间,也将成为游客“打卡”的新亮点。消息透露,中环湾仔绕道通车后释出的海滨用地、东区走廊下行人板道等九个项目,可望率先启动。

维港是香港独有的天然资源,海岸线全长73公里,但不少海滨路段难以到达,或被建筑物与设施等占用,两岸海滨长廊俨如“断截禾虫”,市民能享用的合共全长仅约20公里。

总长度增至33公里

行政长官林郑月娥去年在施政报告提出,致力贯通维港两岸海滨,打造市民共享优质公共空间。大公报记者获悉,本周三公布的预算案提出为优化维港拨款的50亿元,将用于提升现有海滨长廊设施、改善环境,并于未来10年,将海滨长廊延长最少13公里,令维港两岸海滨长廊延至33公里,增加更多两岸休憩空间,设计方面更多元化,集休闲、观光于一体。由于73公里的维港海岸线中,有30多公里属无法发展路段(包括葵青货柜码头所在),故33公里海滨长廊已相当于可发展路段的九成。

消息透露,随着中环湾仔绕道等大型基建相继落成,未来几年,将有约35公顷、面积相当两个维园的海滨用地可释出。发展局已锁定五地点共九个项目,包括湾仔北及北角海滨、东区走廊下行人板道、启德都会公园海滨、茶果岭道海滨及荃湾海滨长廊,率先展开优化工程。

当中,12.7公顷是中环湾仔绕道工程完成后释出的工地,当局计划,按早年规划研究建议,湾仔北及北角海滨发展为五个主题区域。其中将于今年中释出的湾仔会展中心旁海滨用地,可利用当局近年已拨出的五亿元专责款项,最快在明年底发展为“庆典主题区”,长远与金紫荆广场融合起来。

至于将进行第三阶段公众谘询的东廊板道,已有最新设计方案,区议会、海滨事务委员会均在政府的谘询会议上要求尽快展开工程。

吴永顺:万事具备 只欠银

海滨事务委员会主席吴永顺回覆大公报记者查询时称,还港于民已讲了14年,目前是“万事俱备,只欠银?”,他欢迎政府增拨资源,市民提供更多优质海滨空间。他称海滨事务委员会争取成立法定海滨管理局的初衷无变,但若政府未有这计划,他认为可先做好海滨,“海滨发展可以好似‘变形金刚’,一路做一路变。”

海滨事务委员会早前已开会,商讨九个拟议海滨项目,吴永顺认为,九个项目虽然各在不同阶段,起步点不同,但只要资源一到,九个项目可同步上马,让市民尽快享用优质海滨空间。

全球重视海滨珍贵资源

世界海滨城市都重视发展海滨成为休闲及旅游空间,其中澳洲的墨尔本滨海港区拥有2.5公里独一无二的港湾水景线,且距离市中心仅2公里,澳洲政府斥资120亿澳元重塑该区,拟建造一个集工作、居家、投资、旅游为一体的城市综合体,现正分阶段发展,将于2020年竣工。

夏威夷在檀香山市专门划分一个长1英里的海滨空间区域,发展度假旅游,与居民生活区分开,成为世界着名的威基基海滩及其旅游商业区,在区内设度假酒店、旅游街区、休闲公园、游艇码头及购物超市等,并在市中心另开辟专门的购物区,即阿拉木阿购物区。 大公报记者林海莹

多管齐下发展共享海滨

除增拨资源推动海滨项目发展外,政府近年曾构思透过原址换地及借助私人力量发展海滨。发展局去年透过原址换地,叫停鲗鱼涌海裕街临海私人用地发展,保留海裕街海滨10米阔的海滨长廊,供公众享用。

原址换地贯通港岛

海裕街临海用地业权人前年宣布动工兴建25层高工厦,惹起公众关注,担心工厦落成后,“闸断”原应贯通港岛东西的海滨长廊。发展局于是提出原址换地,用原址逾三倍面积用地,换取业权人修订发展方案,将兴建25层高工厦改为发展消闲及旅游中心,楼宇高度需显着降低,并保留10米阔的海滨长廊,供公众享用,确保港岛海滨长廊畅通无阻。

借助私人力量建设

政府亦构思借助私人力量发展海滨。发展局早前邀请有兴趣机构就参与发展红磡都市公园提交建议书,希望引入私营界别在设计、建设和营运场地方面的创意和专门知识,把红磡都市公园发展为服务社区和大众的海滨。拟建的红磡海滨都市公园占地2.2公顷,毗邻黄埔花园、嘉里酒店及红磡码头,日后会与四公里长的海滨长廊连接,市民可从红磡海滨一直漫步到尖沙咀,更可一路走到星光大道。若建议落实,黄埔海滨会成为继尖东星光大道后,另一个由私人公司营运管理的海滨项目。

市民游客点睇

沿海滨行返工

莫先生(50岁):好赞成打通(海滨长廊),香港人好受惠!自己觉得行路环保啲,平时会由西营盘行到中环返工,多数行内街,如果行海边会更好。

创造城市绿洲

卢小姐(大学三年级):打通长廊可以多啲旅游景点,香港好多地方系石屎森林,港岛同九龙都无乜绿色地方,打通海滨可以整多啲休憩用地,打造城市绿洲。

无长廊讲唔通

郑先生:梗系要打通!我日日都由上环跑到湾仔码头,有时被迫行红绿灯,有啲危险,空气都无海边咁好。香港作为国际都会,有海滨无长廊讲唔通。

游维港新体验

杨先生(来自深圳):很赞成打通长廊,作为游客会很想体验一下“超级长廊”,很少地方会有这种体验,亦可以拍下拖、看下景色,建议多些椅子同食店。