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来论 | 港铁不应为非法示威留"后路"

文|春秋

八月廿一日,示威者发起示威活动。虽然宣称静坐,其实暴力不断,情况与和理非相距甚远。活动令香港地铁元朗站一度关闭数个钟,影响铁路运行。同时,站内设施设备亦遭到示威者损毁。但令人匪夷所思的是,香港地铁不但未向示威者提出指控,反而"贴心"准备"后路",免费列车迎接,令暴力示威者可以悠然返归。

从各家媒体公布的画面可以看到,示威者拆下站内闸机、垃圾桶等几乎所有可以用到的物品,搭成障碍物,仲有示威者企上闸机,态度嚣张。示威者又拿走车站的灭火筒,向警方喷洒,令到整个站内烟雾弥漫,又不断用激光笔射向警方。整个过程好难用和平、理智形容。

经过示威活动,元朗站损失惨重,几乎已经看不出地铁站的原貌。不但站内物品遭到严重破坏,多个摄像头被涂黑,地面布满肥皂水同泡沫,一片狼藉,墙上亦都被喷上黑色标语字眼。相信需要恢复原貌同秩序,需要颇费一番功夫。

数月风波以来,港铁的地铁站一直是一个重要焦点。示威者多次在地铁站及周边采取暴力行动,八月二十日十时许,有黑衣人涌到港铁太古站内,包围车站控制室,要求职员对警方进入车站一事交代,不断包围同指骂职员。八月十三日,同样的事发生在葵涌站,逾300人围堵、质问工作人员。

事件对港铁管理运作造成巨大影响。但是港铁并无采取相应行动。在职员多次被围堵的事件中,港铁并未替员工说话,也未向示威者提出检控。在八月廿一日的事件中,港铁对外表示有"公众活动进行",安排所有列车不停元朗站,而其实该活动未获得警方不反对通知书,属于违法集会,港铁并未对此提出谴责。活动结束后,港铁更安排免费列车,将示威者安全送抵回家。港铁所作所为,实际上纵容了示威者的种种暴力行为。

港铁公司于1999年进行私有化改造,通过公开招股向市民和投资者出售了近10亿股份。改造后香港政府仍然持股逾75%,是第一大股东。可以说,港铁是一间半公营机构,是属于香港政府同市民。同时,承担的是具有强烈公共性的公共运输服务,是为广大市民服务的。因此,港铁有何权力用公共资源充当暴力示威者的保护伞?

作为全体市民的公共交通工具,港铁应该肩负起应有的社会责任,坚决向暴力说不。不但不能为暴力示威者提供专列,更加应该在地铁站采取措施,包括落闸等,配合警方行动。同时,应该伸张自己的合法权利,对破坏地铁站内设施、欺凌职员的人提出控诉同索赔。港铁,是属于全体香港人的,而不应该成为少部分暴力人士的庇护所。

来源:大公文汇全媒体新闻中心