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港媒:香港经济结构必须大改革

海洋公园资不抵债,向特区政府申请拨款106.4亿港元以推行“全新定位策略发展计划”。该项事宜已开始在特区立法会经济事务发展委员会展开讨论。在当前香港政治形势下,反对派议员必定竭力反对,即使建制派议员也不能不提出批评或表示保留。作为香港一名居民,我不欲海洋公园因为财政问题而关闭,毕竟,她长时间是香港的一个吸引外来游客的“招牌”,令不少香港居民感到骄傲。但是,作为一名香港问题研究者和时事评论员,我不得不严肃地指出,海洋公园发展所遭遇的瓶颈是香港的一个缩影。

任何一个企业陷入资不抵债,必定是经营陷入危机,而且,“冷冻三尺,非一日之寒”。

缺乏长远视野应对内地竞争

长期以来海洋公园是靠内地游客,内地客占其每年一半入场人次。然而,2012/13年度创出770万入场人次高峰后,海洋公园游客量持续下跌,2018/19年度跌至570万人次。值得重视的,是2013/14至2018/19的6年,有5年整体访港游客上升,但其中4年海洋公园游客数字是负增长,即使2017/18有增长,也仅是0.1%。2013/14和2018/19年度,全港游客人次录得双位数增长,海洋公园入场人次却微跌;2015/16年度全港旅客跌逾7%,海洋公园入场人次跌幅近19%。主要原因就是海洋公园的内地游客明显减少,而后者与2014年开幕的珠海长隆海洋王国颇有关系。一年前,我偶遇一对来自深圳的母子,问他们对海洋公园的印象,那位母亲回答不如珠海长隆海洋王国。海洋公园在长隆海洋王国开业那一年游客人次由同比上逆转为下跌,绝非偶然。看来,海洋公园的经营层低估了来自长隆海洋王国的竞争。根据世界主题娱乐协会(TEA)数据,长隆2015年有逾550万入场人次,翌年升至847.4万,长隆2019年在全球主题乐园总客量的排名居第10位,海洋公园排20位。

进一步分析,近些年海洋公园游客减少,还与旅行团游客减少相关。香港2018年访港过夜旅客人次按年升4.9%,主要是内地“自由行”游客增加,旅行团数目跌10%。海洋公园2018/19年入场人次虽与前一年相若,本地游客按年升14%,“自由行”游客升近三成,但是,受旅行团减少影响,海洋公园非本地游客减少10%。内地“自由行”游客以购物为主,不同于旅游团常把游览海洋公园作为一个项目。

综上所述,海洋公园近些年经营陷入困境,主要由于缺乏对内地因素的及时和具长远视野的应对。珠海建立长隆海洋王国非海洋公园所能左右。内地“自由行”游客增多而旅游团减少也非海洋公园所能左右。但是,海洋公园经营层应当敏锐察觉这些对海洋公园生存攸关的变化,及时制订和实施应变计划,而不是等到资不抵债、濒临破产之地步。

再放大了看,香港何尝不是如此。香港经济高度依赖服务业,主要服务对象是内地。由于来自内地、主要来自广东省珠三角的货物运输量连年下降,而这些货物大部分改经深圳港外运,香港在全球货柜港排名已被深圳超越。香港机场客运量,2019年首次被广州机场超越,这是一个值得香港社会各界重视的信息。如果香港不能尽快融入粤港澳大湾区,那么,数年后,香港机场在客运和货运上都将被广州机场越过。

必须摆脱西方权威机构羇绊

至今,香港唯一具明显优势的是国际金融中心地位。但是,香港纠结于是被西方认可抑或争取更大市场份额。2020年1月20日,评级机构穆迪把香港长期信贷评级由Aa2降至Aa3,仅较中国内地的评级高一级,理由是,香港特别行政区自治权所受限制,可能较想象更严重,实际的自主权或预期变化将带来风险,并影响外国政府对香港的政策,例如美国国会通过《香港人权与民主法案》,可能进一步削弱香港贸易政策的效力,降低香港的竞争力和经济实力。毋须讳言,对于西方权威机构的这一类压力,不少香港居民是忌惮的。他们希望特区政府放缓香港融入粤港澳大湾区的步伐。然而,时不我待。广东省珠三角9城市与澳门特别行政区必定加快融合,澳门将建设以人民币计价、交易和结算的证券市场,深圳证券市场将继续拓展,香港如果不能从内地以外的国家或地区争得市场份额,那么,香港国际金融中心的优势难免受损。

近些年有关方面吸引其他司法区企业来香港上市,但是,成效不如愿。非主观努力不够,而是全球重心正向东方转移,要求香港金融市场重点为内地服务。因此,必须摆脱西方权威机构的羁绊。

作者:周八骏 资深评论员、博士

来源:大公报