首页 > 新闻 > 香港 > 正文

皇岗口岸重建 布局“一地两检”

图:皇岗口岸新口岸设计效果图 受访者供图

星岛环球网消息:《大公报》报道,23日,皇岗口岸重建项目“三开”仪式启动,历经30余年,皇岗口岸将迎来蝶变。所谓“三开”指的是临时旅检场地全面具备开通条件,现口岸旅检区开始拆除,新口岸综合大厦开工。记者了解到,新口岸旅检大楼将于2022年底建成,定位为“一地两检”纯旅检口岸,未来取消货检功能,释放土地约50万平方米,用于深港科技创新合作区深方园区。

根据深港科技创新合作区空间规划,新口岸将在旅检区原址重建。项目于2019年6月正式启动,计划分三个阶段完成,首先在货检区建设临时旅检场地,其次拆除皇岗口岸片区老旧建筑,最后再建设新口岸。目前第一阶段工作已经完成,第二、三阶段工作同步推进。

临时旅检场地建设工程是皇岗口岸重建“三步走”战略的第一步,建设过程被形象的比喻为“开着汽车换轮胎”。深圳市口岸办表示,临时旅检选址避免对新口岸重建造成影响,减少对货检通关影响,以及降低对现有道路交通系统影响。

临时旅检楼295天建成

据深圳市建筑工务署负责人表示,建设方案于2019年6月25日确定,3天后即动工;2020年5月13日,临时旅检楼完成工程竣工验收并正式建成移交,总共用时295天,这座临时通关旅检楼从无到有、拔地而起,这在深圳口岸改造历史上前所未有。

据了解,皇岗口岸临时旅检场地设置旅客查验通道出入境各20条,其中自助通道15条,人工通道5条,设置车辆查验通道出入境各4条,设计通关流量每天3万人次。

口岸部门经过对涉迁片区50余次的现场勘察及预评估,收集到近800页的权属佐证台账和拆迁安置诉求。2019年底,与片区内15家用房用地单位达成初步拆迁安置意见,2020年5月完成皇岗口岸旅检区的搬迁安置谈判,确保现口岸旅检区顺利开始拆除。目前,现口岸旅检大楼开拆,拆除工作将于8月底完成。

最高通关流量30万人次

新口岸定位为“一地两检”纯旅检口岸,未来取消货检功能,释放土地约50万平方米,用于深港科技创新合作区深方园区。交通规划引入深广中轴城际轨道、穗莞深城际轨道、地铁20号线及预留港铁北环线支线接入条件,未来皇岗口岸将成为辐射大湾区、面向世界的超级口岸和综合交通枢纽。

口岸出入境大厅和客车查验场地实行分层立体布置,地上四层,地下三层,建筑高度达45米。用地面积8.75万平方米,建筑面积超40万平方米。旅客设计通关流量日常20万人次/日,高峰日30万人次/日;车辆日常2万车次/日,高峰日3万车次/日。

新口岸设计吸引了国内外35个投标联合体,81家国内外顶尖设计公司参与投标。最终在中标单位设计出的5个方案中,选出“湾区基石,国之重器”为概念灵感的新口岸设计方案,寄寓口岸为大湾区发展的基石重器。

皇岗口岸30年变迁

2020年6月

•现口岸旅检区开始拆除

2020年5月

•临时旅检楼竣工验收并正式移交

2019年6月

•皇岗口岸临时旅检楼开工

2004年

•皇岗口岸外景

2003年1月

•实行旅检通道24小时通关

1994年11月

•开辟两条货检通道

试行24小时通关

1991年8月

•客运部分开通使用

1989年12月

•货运部分启用通车

1985年5月

•皇岗口岸开始建设

1983年

•皇岗口岸深圳福田村

记者石华整理

新口岸设计说明

分层立体布置

•地上四层,地下三层

通关流量

•旅客:高峰30万人次/日

•车辆:高峰3万车次/日

取消货检

湾区逾50城轨扫码乘车 港人同享

6月28日起,广铁管内穗深、广佛肇、莞惠3条城际轨道开通支付宝扫码乘车,乘客无需提前购票,刷支付宝就能直接乘车。广铁客运部23日受访时表示,新增3条城轨线扫码乘车,使大湾区城际列车公交化步伐加快,粤港澳大湾区生活圈出行将更加便捷。

据介绍,粤港澳大湾区拥有国内最密集、最繁忙的城际铁路网。继广深城际铁路在全国率先实现支付宝扫码乘车之后,今次新增3条城轨线,使到惠佛肇三座城市火车站纳入支付宝扫码乘车范畴,大湾区支持扫码乘车火车站增加至51个,大湾区交通一体化便利度大幅提升。广铁称,这种扫码乘车模式备受旅客青睐,大大提速了大湾区“一小时生活圈”。

经支付宝团队测算,扫码乘车的全过程耗时仅需3秒,比起之前在窗口排队买票、取票,或者网上买票,现场进站核验身份证等流程,可以为每位旅客平均节省时间15分钟以上。

支付宝中国营运中心总经理杨鹏表示,为防止黄牛等恶意抢票行为,支付宝在实名制基础上结合“刷脸”认证技术和金融级的安全技术能力,可确保用户为本人购票、乘车,减少核验环节,直接扫码通行。今后不仅内地旅客可扫码坐火车,港澳乘客和外籍人士同样可享受这种便利。