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团结香港基金献五计 支援物流业发展

星岛环球网消息:据大公报记者曾敏捷报道,土地不足加上欠缺长远规划,本港物流业优势渐失,更导致棕地问题。团结香港基金昨日发表新一份土地研究报告,提出五大倡议,推动物流业持续发展,当中包括迁置葵青货柜码头至长洲南人工岛或香港水域外岛屿,释出住宅用地及升级港口基建,并在港珠澳大桥香港口岸人工岛、屯门西、新界西北及新界北等,兴建四个专用物流枢纽,提供930公顷产业用地。

团结香港基金指出,现时葵青货柜码头远较其他的国际港口为小,令本港海运及港口业发展受限,若比较全球顶尖港口,港口货柜堆场面积最小,而新加坡的港口面积,是葵青货柜码头的三倍以上。

倡大桥人工岛建物流枢纽

研究发现,葵青货柜码头的港口后勤用地无被充分利用,在周围59幅合共占地122.6公顷的用地中,42.4%面积无被善用,当中7.7公顷土地被空置,另有44.3公顷被用作露天停车场,部分用地甚至已有20至30年无被善用。虽然政府曾探讨有关地用地的长远用途,但大部分至今仍未落实。

基金会建议重置葵青货柜码头至长洲南人工岛,或在香港水域外西南的岛屿兴建大型港口,升级港口基建,并藉此整合大湾区内各主要港口。据估算,货柜码头连同周围的工业用地及青衣南填海区,料合共可提备790公顷土地,可考虑作住宅及其他发展。

因应未来策略性产业的需求,团结香港基金建议在新界发展四个专用物流枢纽,例如港珠澳大桥香港口岸人工岛,可加强香港物流业与大湾区和世界的联系,为空运物流、电子商贸等提供930公顷用地,料可提供12.5万职位。

基金会亦建议,政府可定期进行经济策略检讨,制定产业政策,并应成立一个法定机构,专责推动物流业等策略性产业发展。