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全球机师荒 这国家机师却没人敢用

星岛环球网消息:近几年全球闹机师荒,先前华航、长荣罢工事件,让机师、空服员的职业再度受到关注,根据报道指出,近年亚洲经济快速成长,带动商业客机、私人飞机、直升机购买量上升,波音公司表示,全球对新飞机的需求,亚太地区居冠,未来高达40%新客机将用于亚太航线。如此大量需求,航空专业人员自然也必须增加,波音公司预估未来20年,因应飞行员届龄退休,全球航空公司至少需要130万名飞行员,才能满足航空业的需求,机师荒的问题越来越严重,但泰国民航训练中(Civil Aviation Training Centre)心却直言,国内许多飞行员结训后,根本找不到工作,面临毕业就失业的窘境。

据外媒报道,训练中心主席披亚(Piya Atmungkun)表示,"国内每年约有6、700位新飞行员通过飞航训练,但要找到一个能容纳他们的机舱很难",主要原因除了航空计划、训练学校暴增外,最重要的是有些学校不符国际航空标准,菜鸟飞行员没人要、航空公司不愿公布新人数量,没达标准的飞行员挤破头想进入,造成僧多粥少的状况。

外界以为泰国也闹机师荒,但披亚纠正这误会,因为"大家要找的是有经验的机师,不是新机师",即使未来会释出更多航空人员的职缺,但这些菜鸟们若是没通过国际标准,这尴尬的状况也不会改变。