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发展大桥经济 珠海比香港热

《星岛日报》发表题为“发展大桥经济 珠海比香港热”的评论文章,全文如下:

珠海横琴新区近年飞跃发展,除了拨出大片土地供澳门大学设立新校区,不少港人都去过当地的长隆主题乐园,连中国第四所哈罗国际学校都以当地为选址。不止横琴,珠海机场和其他地区,都准备利用港珠澳大桥数月后通车的机遇大展鸿图,至于澳门和珠海的合作共赢更是相得益彰,本港更需抓紧大桥通车和粤港澳大湾区计划带来的发展机遇。

与深圳相比,毗邻澳门的珠海特区发展得比较慢,不过,珠海近年加快发展步伐,横琴新区成绩尤其亮丽。

以往横琴只是一个农村小岛,但是近年不断填海,面积已经扩大到等如三个澳门,比香港岛更大,成为珠江口仅次于大屿山的第二大岛,而且多平地,可供发展的面积因此更多,横琴并且建桥接通澳门凼仔,设立继拱北后第二个珠澳两地的关口,打通交通经脉。

内地不拘泥于“丧权割地”的考虑,因应澳门土地不足,愿意拨出大片横琴土地供澳门大学设立校舍,在校园范围内实施澳门法律,人员经澳门出入,毋须办理通关手续。

哈罗选横琴具指标意义

内地又利用澳门的历史特点,发展与葡语国家及中南美洲的交往,今年十一月,横琴就会主办“中拉国际博览会”,向拉丁美洲和加勒比海地区,推介珠海的投资机会。横琴自由贸易区内,已经预留土地建设中拉经贸合作园,在博览会期间开业。

除了这些与澳门互惠互利的安排,横琴还积极开展其他项目,港人最熟悉的是引进番禺长隆主题公园且发扬光大,包括野生动物世界、海洋王国、水上乐园等多元设施旅游度假区,成为本港海洋公园的竞争对手,而哈罗决定在横琴办学,更进一步带动当地的经济发展。

历史悠久、名人辈出的英国哈罗公学到海外办学,学费之贵名闻遐迩,中国是拥有最多“海外分校”的地方,目前三所国际学校,依次落户在北京、香港和上海,这些都是政商汇聚的大都市,外国人又多,哈罗肯选择横琴,除了因为有港商穿针引线,更重要的是看到粤港澳大湾区计划带给当地的发展潜力和庞大生源。

港粤跨境合作须新思维

当年哈罗落户屯门,带起了附近楼价,原因是吸引了不少内地富有家长来港在校舍附近置业,方便照顾子女。预计哈罗在横琴所起的经济效应不亚于香港,在摸透当地“商机”的同时,为当地带来经济刺激。

此外,为迎接港珠澳大桥通车带来的商机,珠海市正谋划大桥经济区,及规划建设八十万平方米的珠港澳物流合作园。

至于珠海机场,在二○○六年引进本港机场管理局合资经营后,十年来处理客流增加逾六倍,预计今年会飙升到八百万人次。由于本港机场第三条跑道要到六年后才落成,珠海机场已经考虑在港珠澳大桥通车后率先替本港机场“分流”,三年内客流量增加五成,达一千二百万人次。

相对于珠海的野心勃勃,本港除了迎接大桥带来的旅游商机,还须多方面发掘和利用大桥带来的经济发展潜力,同时借镜珠澳合作,在港粤跨境合作方面寻求新突破,无论是贯通全国网络的高铁,还是与深圳合作发展河套区,甚至发展南沙,都要有新思维,尽量发挥这些计划的创富潜力,产生最大的经济效益。

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