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高铁行得快 出票不容慢

《星岛日报》9月24日发表题为“高铁行得快 出票不容慢”的评论文章,全文内容如下:

高铁香港段首日通车大致畅顺,西九龙总站人头涌涌,出现的一点混乱主要是由票务安排造成,需要香港与内地“打通”出票身分认证系统,预计高铁除了促进两地人流之外,还会促使两地在一些便民设施上加快融合。

西九站昨日挤满旅客和凑热闹的人群,有铁路迷凌晨就守候,要做第一批进站的人士。无论北上或南行第一班车车票亦早已售罄。站内食肆的自助点连接厨房系统一度不胜负荷,而改用人手操作。厕所则大排长龙,观景台又要实施人潮管制。部分问题,与赤鱲角新机场启用时相似,然而混乱程度则远比新机场启用时低得多。

铁路服务方面,由于广东省部分地区大雷雨,一些班次列车基于安全原因要减速,牵一发而动全身,导致错综复杂的铁路网班次行车时间重新调配,出现连锁式延误,幸而为时甚短,这是为保障行车和乘客安全必须做的安排,应该谅解。

急须两地身分认证互通

至于本港段供电系统曾因列车太频密而出现短暂故障,则须急谋改善,确保有充裕容量,足以应付十一黄金假期的加密班次,以及日后类似班次临时变动产生的额外负荷。

不少大型基建新系统启用时,都会出现大大小小的问题,有些是源于新建设成为游人“景点”带来的短暂问题,有的是因为操作未够熟练,这些可以随时日解决,另有些则是设计本身的问题,而高铁最待改善的是票务问题。

港人一向关注买内地高铁票不方便,不大留意内地人来港取高铁票一样有问题,而这问题就成为昨日西九站产生最多混乱的地方。

由于两地身分认证机制不互通,港人不能够用内地的自助高铁出票机,内地人同样不能利用西九的自助出票系统,在高铁内地网上系统预先买好的香港出发车票,要在西九站的五个专用柜位出票。

昨日实践验证了五个柜位不足以应付,导致大排长龙,出票时间大为延长,结果就出现旅客插队和轮候不耐烦的鼓噪,港铁甚至要出动权宜措施,让临近开车时间仍然出不到票的旅客,经特别通道不需要实体票出境上车。

倒逼加快两地多方融合

此外,内地旅客亦不满西九站的自助售票系统,不接纳支付宝和微信支付。这两种内地风行的电子付款安排,本港大型超市和不少做游客生意的商店,都已经接纳,高铁西九站不应落后。

至于出票方面,由于高铁采用实名制,需要一套可靠的身分辨识认证系统,因此须打通内地和本港系统的不同身分认证安排设计,让港人凭回乡证可以在内地自助买票和出票,以及内地人在西九可以同样做法,既让两地乘客感觉方便,又可以大减柜位人手售票出票的负荷。

无论是付款方式或出票安排的互通,涉及范围不限于铁路部门,还有金融和执法部门等,高铁香港段开通,令解决这些问题更加逼切,势将倒逼有关部门加快磋商解决,促成两地更多层次和更大范围的融合。

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关键词: 高铁行