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"带路"须阳光化 港可助控金融风险

《星岛日报》4月27日发表题为“"带路"须阳光化 港可助控金融风险”的评论文章,全文内容如下:

国家主席习近平昨日在"一带一路"国际合作高峰论坛上的致词,在致力消解美国等外界对计划的批评时,亦展示中国进一步改革开放的措施。随着计划做出成绩,预计更多国家会不理美国的抵制而参与计划,本港须加紧把握计划提供的庞大机遇。

现时已有一百二十六个国家和二十九个国际组织,与中国签署了这项计划的合作协议,早前意大利成为七大工业国中首个签署有关协议的国家,远自南美洲的秘鲁亦会签署协议。正在北京举行的第二届"带路"高峰论坛,有超过一百五十个国家和国际组织派团参与,单是国家领导人就有三十七个,比两年前的首届论坛多八人,东盟十国首次无一缺席,最受人注目的缺席者是美国,上次还派有政府代表,今届完全杯葛。

美国一直唱淡这项计划,认为是中国借以花钱扩张势力的举措,削弱美国的全球影响力,美国甚至鼓励日本参与竞投和资助发展中国家基建项目,不让中国专美。美国亦就计划实施过程出现的个别问题,渲染计划令发展中国家出现债务陷阱,过程是黑箱作业,带来贪污和制造污染。

债务问题和贪腐须解决

计划会增加中国的国际影响力,是客观效果,关键在于能否为各国带来互利共赢。不少发展中国家都缺乏资金进行基建,造成基建落后拖累经济发展的恶性循环。这个计划倡议六年以来,马尔代夫得以建成全国首条岛际大桥,哈萨克得以打通中国连云港,还有众多道路、港口、电厂等基建,世界银行估计有三千四百万人受惠脱贫。

至于斯里兰卡、巴基斯坦和马来西亚因"带路"工程出现的债务问题,部分是由于事前没有充分评估债务风险,不过都能够与中国达成解决方法,最明显的例子是大马首相马哈迪上台后,威胁取消其前任纳吉布政府签下的东海岸铁路协议,最后与中方协议缩减规模及成本,马哈迪今次还亲自参与论坛,可见有关项目始终对大马有利。

习近平昨日致词,强调秉持共商共建共享原则,坚持开放、绿色、廉洁理念,一切合作都在阳光下运作,共同以零容忍态度打击腐败,实现高标准、惠民生、可持续目标,各项程序按照普遍接受的国际规则标准进行,确保商业和财政上可持续性,包含了对"带路"种种批评的回应。

港廉署与"带路"国建联系

他又从五方面阐述中国进一步改革开放,包括扩大外资市场准入、加强知识产权保护国际合作、增加商品和服务进口、实施国际宏观经济政策协调(包括不搞以邻为壑的汇率贬值),和"一诺千金"落实对外开放政策,不止配合美国透过贸易战提出的要求,也为包括香港在内的所有国家和地区带来机遇。

特首林郑月娥率领政商、教育和专业界别六十八名重量级人士与会,大会每个分组论坛都有安排港团成员参与,当中地方合作分论坛还特设香港环节,可见中央对香港参与"带路"的支持。

香港擅于专业服务和管理软件,林郑月娥就指出可以分享机场和铁路管理运作知识,本港廉政公署已与超过四十个"带路"国家建立联系。至于作为金融风险管理中心,以及解决商务纠纷法律平台,都贴合"带路"所需,为解债务、融资和"阳光化",与各地达成互利共赢的合作。